觀音閣鎮(zhèn)數(shù)控車(chē)床、五金數(shù)控車(chē)床、凱恩利機(jī)械 ：

CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床 斜床身高配置表CKX6152C—C∠45(帶端銑側(cè)銑車(chē)銑復(fù)合機(jī)）

斜床身高配置表 CKX6152C—C∠45 (帶端銑側(cè)銑車(chē)銑復(fù)合機(jī)）

復(fù)合機(jī)床已成為機(jī)床產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)之一，作為機(jī)床中占有相當(dāng)比重的車(chē)床與銑床如果 能夠結(jié)合起來(lái)，無(wú)疑將大大提高機(jī)床的加工范圍和工作效率，提高加工精度等等。

車(chē)銑復(fù)合機(jī)床特點(diǎn): 一、CXF-WS(臥式系列）:適用于多棱體及端面的加工.

etc.二、CXF臥式系列數(shù)控機(jī)床能夠效率高、高精度地完成車(chē)削多棱體及四方體、六方體等多面工件的加工.

precision.三、對(duì)多棱體的變徑加工尤為方便，高精度數(shù)控車(chē)床，所加工工件比傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床加工精度提高了一個(gè)數(shù)量級(jí).

海納百川，有容乃大。

藍(lán)牙數(shù)控車(chē)方機(jī)床，強(qiáng)力數(shù)控車(chē)床，可實(shí)現(xiàn)一次裝夾，成完車(chē)外圓、倒角、平端面、車(chē)銑各類(lèi)五金零件的銑單面、雙面、車(chē)四方、車(chē)六方、車(chē)八方，車(chē)一字槽、銑十字槽，鉆孔、攻

牙等工序的加工，梁化鎮(zhèn)數(shù)控車(chē)床，并且保證工件表面的高光潔度和高精度，以及工件倆端的平行度，比傳統(tǒng)數(shù)控銑床加工效率要提高5至10倍。

整機(jī)底座采用鑄造件，床體結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)，導(dǎo)軌支撐穩(wěn)定；X，Y，Z軸均采用滾珠絲桿直線(xiàn)導(dǎo)軌，滑塊預(yù)緊無(wú)間隙；各軸絲杠均為精密的滾珠絲杠，耐磨，摩擦系數(shù)

小，具有較高的定位精度和靈活性，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)特點(diǎn)；接口采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)G代碼指令，兼容國(guó)內(nèi)外變成軟件，操作簡(jiǎn)便。

復(fù)合加工機(jī)床突出優(yōu)點(diǎn)是工件在一次裝卡中完成大部分或全部加工工序，從而達(dá)到減少機(jī)床和夾具、免去工序間的搬運(yùn)和儲(chǔ)存，減少工序安裝誤差，縮短加工周期和節(jié)約作業(yè)面積的

CKX6152D—Y(刀塔帶Y軸車(chē)銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表

CKX6152D—Y (刀塔帶Y軸車(chē)銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表

動(dòng)力頭主要分為氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭，伺服鉆孔動(dòng)力頭和伺服攻絲動(dòng)力頭。

氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭 ：在沒(méi)孔的工件上鉆個(gè)孔出來(lái).適合加工小孔，回轉(zhuǎn)速高，精密度高，進(jìn)給力小，重量輕，容易安裝，方便使用，節(jié)約成本，比較適合做專(zhuān)機(jī)或者倒角去毛刺使用。氣壓式進(jìn)給不是很穩(wěn)定，五金數(shù)控車(chē)床，所以進(jìn)給的時(shí)候需要加裝穩(wěn)速器。而且不能加工硬度比較硬的材質(zhì)。氣壓式為動(dòng)力推進(jìn)加工，馬達(dá)回轉(zhuǎn)配合轉(zhuǎn)速，為回轉(zhuǎn)切削動(dòng)力。

※※ 主軸    ８、 主軸端部形式  A2-6   ９、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)  級(jí)  無(wú)   １０、 主軸中心高 mm 65１１、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m   45-4500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）  １２、 主軸通孔直徑  ㎜  Φ66

※※ 電機(jī)     1３、主電機(jī)功率kw4.4/5.5(可選）  14、 進(jìn)給電機(jī) kw    1.3/1.5(可選）

 

三、使用中心架支承車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸

在車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，可使用中心架來(lái)增加工件剛性。一般車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸使用中心架的方法有：

1、中心架直接支承在工件中間當(dāng)工件可以分段車(chē)削時(shí)，中心架支承在工件中間，這樣支承，L/d值減少了一半，細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削時(shí)的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中心架之前，必須在毛坯中部車(chē)出一段支承中心架支承爪的溝槽，表面粗糙度及圓柱度誤差要小，否則會(huì)影響工件的精度。車(chē)削時(shí)，中心架的支承爪與工件接觸處應(yīng)經(jīng)常加潤(rùn)滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸，也可以在中心架支承爪與工件之間加一層砂布或研磨劑，進(jìn)行研磨抱合。

2、用過(guò)渡套筒支承車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸用上述方法車(chē)削支承承中心架的溝槽是比較困難的。為了解決這個(gè)問(wèn)題，可加用過(guò)渡套筒的處表面接觸，見(jiàn)圖（9—2）。過(guò)渡套筒的兩端各裝有四個(gè)螺釘，用這些螺釘夾住毛坯工件，并調(diào)整套筒外圓的軸線(xiàn)與主軸旋轉(zhuǎn)軸

CKX6146D—W (刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表

主要技術(shù)參數(shù)  ※※ 主軸  ８、 主軸端部形式A2-5  ９、 主軸通孔直徑 Φ56  １０、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)  級(jí)  無(wú)  １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m  45-4500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）  １２、主軸中心高 mm  89

 ※※  電機(jī)   1３、 主電機(jī)功率  kw  4/5.5(可選）   14、進(jìn)給電機(jī) kw   0.85/1.3/1.5(可選）

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